Información Básica.
No. de Modelo.
YCKJ_JLC
Tipo
Equipo de Fabricación de Acero
Certificación
ISO
capacidad de carga
5t
Paquete de Transporte
Wooden Case
Especificación
6600× 2120× 1550mm
Marca Comercial
Yachuang Technology
Origen
Fuzhou Fujian
Código del HS
842790000
Capacidad de Producción
100 Pieces /Year
Descripción de Producto
Estructura de composición de equipos y dibujo general
1.Composition estructura
El vehículo cargador del horno consta de bastidor del vehículo,tolva,conjunto de la rueda motriz,arrastre conjunto de rueda, sistema de circuito hidráulico , cilindro de inclinación , carrete de cable y eléctrico sistema de control
2. Plano general de equipamiento(esquema)
1. Área de contrapeso 2. Estación hidráulica 3. Sistema de control eléctrico 4. Cilindro de inclinación 5. Tolva del vehículo 6. Bastidor del vehículo 7. Conjunto de la rueda de arrastre 8. Conjunto de la rueda motriz 9. Carrete de cable
Descripción técnica
1.gama de aplicaciones
El vehículo cargador del horno se aplica en la frecuencia media Taller de fabricación de acero para hornos, instalado a lo largo de la parte posterior del horno.un conjunto de hornos Está equipado con uno o dos vehículos (depende del tamaño de horno)
2. principales ventajas:
1)el acero de chatarra se añade rápida e intensamente al horno de inducción de frecuencia intermedia, en lugar de la operación manual o de portabrocas original, lo que reduce la intensidad de mano de obra (radiación de la alta temperatura del horno) y el costo de mano de obra.
2) el modo de carga centralizado se realiza en el vehículo cargador del horno, lo que reduce la frecuencia de carga y el tiempo del proceso original, mejora en gran medida la eficiencia de carga, hace que el horno de inducción de frecuencia intermedia funcione a plena carga, lo que aumenta la producción de acero.
3) el transporte y la inclinación del vehículo cargador eliminan la contradicción que el portabrocas original impacta en el espacio del sistema de despolvación, contribuyendo así a la recogida de polvo.
4)el mando a distancia del equipo es útil para un funcionamiento sencillo y cómodo en el lugar.
3.principales puntos de innovación tecnológica
1)la inclinación de la tolva del vehículo se acciona mediante doble cilindro hidráulico, que tiene una gran fuerza de conducción y un funcionamiento estable
2)los componentes hidráulicos se concentran en el diseño de la parte trasera del dispositivo,mantener alejado de la fuente de calor,y aumentar la fiabilidad de la operación del equipo.
3)usando el control eléctrico remoto que puede lograr el apagado y la desconexión de emergencia libremente.
4) pequeño volumen de equipo, ahorro de espacio, funcionamiento conveniente, aplicación flexible.
5)la tolva está hecha de chapa de acero prensado totalmente,aumenta la resistencia y reduce la resistencia de chatarra de acero mientras se vuelcan (la tolva tradicional está hecha de chapa de acero soldado, pero la desventaja es que demasiada costura de soldadura reduce la resistencia y la tensión de soldadura causa una gran deformación, y demasiada costura de soldadura aumenta la resistencia de la chatarra de acero al volcar).
6)el dispositivo de recogida de cables que funciona simultáneamente con el vehículo (evitar daños causados por arrastrar la línea de alimentación al suelo mientras el vehículo se mueve) se añade al final del vehículo.
7)el dispositivo de equilibrio de peso, mejora la eficiencia de la tolva que vuelque (ayuda a hacer uso completo del principio de la palanca, aumenta la fuerza de inclinación).
8)Greaten la estación hidráulica con cubierta protectora especialmente, mejora el efecto de enfriamiento, funciona fácilmente en ambientes de alta temperatura durante mucho tiempo.
4.estructura principal
1) bastidor del vehículo
Está formado por soldadura de perfiles de acero y placas de acero, que desempeña el papel de apoyar la tolva del vehículo, instalar la estación hidráulica, el sistema de control eléctrico y el contrapeso.
2)tolva del vehículo
Está formado por soldadura de perfiles de acero y placas de acero, que se utiliza para la carga de chatarra de acero.
3) conjunto de la rueda motriz y de arrastre
El conjunto de la rueda motriz está compuesto por el motor, el reductor, el engranaje y el conjunto de la rueda motriz, que impulsa la rueda de arrastre para que funcione a una velocidad determinada.
4) carrete de cable
Se instala bajo el bastidor del vehículo, y desempeña el papel de enrollar y desenrollar el cable mientras conduce el vehículo cargador del horno.
5) sistema de circuito hidráulico
Está compuesto por una estación hidráulica, un motor de la bomba de aceite, un filtro de aire, un filtro de retorno de aceite, un bloque de válvulas y un tubo de aceite, que desempeña el papel de suministrar presión y de inclinar el cilindro de accionamiento.
6) sistema de control eléctrico
Manténgase alejado de la fuente de calor, el control remoto con función de control remoto, la bomba de parada automática y la descarga de presión, comience a funcionar suavemente y garantice la seguridad de funcionamiento.
5,.principales parámetros técnicos (puede ser cambiado después de exactamente el diseño)
1)carga de la tolva del vehículo:≤3Tons
2)rango de ángulo de inclinación: 0°~28°
3)carrera del cilindro de inclinación:0~730mm
4)Talla(L×An×al):6600×2120×1550mm
5)fuerza de inclinación:0~10Tons
6)presión del sistema:0~16MPa
7)Potencia motriz:1,5kW×2 sets
8)velocidad de movimiento: 20m/min
9)espacio entre pistas:1300mm
1.Composition estructura
El vehículo cargador del horno consta de bastidor del vehículo,tolva,conjunto de la rueda motriz,arrastre conjunto de rueda, sistema de circuito hidráulico , cilindro de inclinación , carrete de cable y eléctrico sistema de control
2. Plano general de equipamiento(esquema)
1. Área de contrapeso 2. Estación hidráulica 3. Sistema de control eléctrico 4. Cilindro de inclinación 5. Tolva del vehículo 6. Bastidor del vehículo 7. Conjunto de la rueda de arrastre 8. Conjunto de la rueda motriz 9. Carrete de cable
Descripción técnica
1.gama de aplicaciones
El vehículo cargador del horno se aplica en la frecuencia media Taller de fabricación de acero para hornos, instalado a lo largo de la parte posterior del horno.un conjunto de hornos Está equipado con uno o dos vehículos (depende del tamaño de horno)
2. principales ventajas:
1)el acero de chatarra se añade rápida e intensamente al horno de inducción de frecuencia intermedia, en lugar de la operación manual o de portabrocas original, lo que reduce la intensidad de mano de obra (radiación de la alta temperatura del horno) y el costo de mano de obra.
2) el modo de carga centralizado se realiza en el vehículo cargador del horno, lo que reduce la frecuencia de carga y el tiempo del proceso original, mejora en gran medida la eficiencia de carga, hace que el horno de inducción de frecuencia intermedia funcione a plena carga, lo que aumenta la producción de acero.
3) el transporte y la inclinación del vehículo cargador eliminan la contradicción que el portabrocas original impacta en el espacio del sistema de despolvación, contribuyendo así a la recogida de polvo.
4)el mando a distancia del equipo es útil para un funcionamiento sencillo y cómodo en el lugar.
3.principales puntos de innovación tecnológica
1)la inclinación de la tolva del vehículo se acciona mediante doble cilindro hidráulico, que tiene una gran fuerza de conducción y un funcionamiento estable
2)los componentes hidráulicos se concentran en el diseño de la parte trasera del dispositivo,mantener alejado de la fuente de calor,y aumentar la fiabilidad de la operación del equipo.
3)usando el control eléctrico remoto que puede lograr el apagado y la desconexión de emergencia libremente.
4) pequeño volumen de equipo, ahorro de espacio, funcionamiento conveniente, aplicación flexible.
5)la tolva está hecha de chapa de acero prensado totalmente,aumenta la resistencia y reduce la resistencia de chatarra de acero mientras se vuelcan (la tolva tradicional está hecha de chapa de acero soldado, pero la desventaja es que demasiada costura de soldadura reduce la resistencia y la tensión de soldadura causa una gran deformación, y demasiada costura de soldadura aumenta la resistencia de la chatarra de acero al volcar).
6)el dispositivo de recogida de cables que funciona simultáneamente con el vehículo (evitar daños causados por arrastrar la línea de alimentación al suelo mientras el vehículo se mueve) se añade al final del vehículo.
7)el dispositivo de equilibrio de peso, mejora la eficiencia de la tolva que vuelque (ayuda a hacer uso completo del principio de la palanca, aumenta la fuerza de inclinación).
8)Greaten la estación hidráulica con cubierta protectora especialmente, mejora el efecto de enfriamiento, funciona fácilmente en ambientes de alta temperatura durante mucho tiempo.
4.estructura principal
1) bastidor del vehículo
Está formado por soldadura de perfiles de acero y placas de acero, que desempeña el papel de apoyar la tolva del vehículo, instalar la estación hidráulica, el sistema de control eléctrico y el contrapeso.
2)tolva del vehículo
Está formado por soldadura de perfiles de acero y placas de acero, que se utiliza para la carga de chatarra de acero.
3) conjunto de la rueda motriz y de arrastre
El conjunto de la rueda motriz está compuesto por el motor, el reductor, el engranaje y el conjunto de la rueda motriz, que impulsa la rueda de arrastre para que funcione a una velocidad determinada.
4) carrete de cable
Se instala bajo el bastidor del vehículo, y desempeña el papel de enrollar y desenrollar el cable mientras conduce el vehículo cargador del horno.
5) sistema de circuito hidráulico
Está compuesto por una estación hidráulica, un motor de la bomba de aceite, un filtro de aire, un filtro de retorno de aceite, un bloque de válvulas y un tubo de aceite, que desempeña el papel de suministrar presión y de inclinar el cilindro de accionamiento.
6) sistema de control eléctrico
Manténgase alejado de la fuente de calor, el control remoto con función de control remoto, la bomba de parada automática y la descarga de presión, comience a funcionar suavemente y garantice la seguridad de funcionamiento.
5,.principales parámetros técnicos (puede ser cambiado después de exactamente el diseño)
1)carga de la tolva del vehículo:≤3Tons
2)rango de ángulo de inclinación: 0°~28°
3)carrera del cilindro de inclinación:0~730mm
4)Talla(L×An×al):6600×2120×1550mm
5)fuerza de inclinación:0~10Tons
6)presión del sistema:0~16MPa
7)Potencia motriz:1,5kW×2 sets
8)velocidad de movimiento: 20m/min
9)espacio entre pistas:1300mm
